超聲波自動探傷都有哪些標(biāo)準(zhǔn)，可以添加新標(biāo)準(zhǔn)嗎？

超聲波自動探傷設(shè)備可以添加多種標(biāo)準(zhǔn)，不管是國內(nèi)的還是國際的都可以添加。

國際主流超聲波自動探傷標(biāo)準(zhǔn)

（一）ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)

ISO10893系列標(biāo)準(zhǔn)是鋼管無損檢測的核心規(guī)范，其中第8部分（ISO10893-8:2011）規(guī)定了無縫與焊接鋼管層狀缺陷檢測的自動超聲波探傷方法，明確了設(shè)備校準(zhǔn)、檢測流程及缺陷評定規(guī)則，適用于石油、天然氣輸送管道的質(zhì)量控制。第11部分（ISO10893-11:2011）聚焦焊接鋼管焊縫的縱向/橫向缺陷檢測，通過自動化掃查技術(shù)實現(xiàn)焊縫全截面覆蓋，確保焊接接頭的結(jié)構(gòu)完整性。

（二）歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CEN）及衍生標(biāo)準(zhǔn)

ENISO10893-9:2011/A1:2020針對焊接鋼管制造過程中帶材/板材的層狀缺陷檢測，新增了自動化設(shè)備的動態(tài)校準(zhǔn)要求，提升檢測靈敏度和重復(fù)性。英國BSEN、德國DIN等國家標(biāo)準(zhǔn)均等同采用ISO系列標(biāo)準(zhǔn)，如DINENISO10893-8:2011，結(jié)合本國工業(yè)需求細化了鋼管生產(chǎn)線上的實時監(jiān)測流程，強化缺陷信號的數(shù)字化分析標(biāo)準(zhǔn)。

國內(nèi)現(xiàn)行超聲波自動探傷標(biāo)準(zhǔn)

（一）國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T）

在國內(nèi)，GB/T標(biāo)準(zhǔn)在超聲波自動探傷領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，廣泛覆蓋金屬材料、新興產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域。像GB/T12969.1-2007《鈦及鈦合金管材超聲波探傷方法》，就明確規(guī)定了外徑6-80mm鈦合金管材的自動化檢測工藝，通過雙晶探頭掃查實現(xiàn)薄壁管材的缺陷識別，保障了鈦及鈦合金管材在航空航天、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用安全。GB/T34485-2017《鋯及鋯合金加工產(chǎn)品超聲波檢測方法》則針對核電用鋯材，要求自動化設(shè)備具備≥5mm厚度截面的分層缺陷檢測能力，為高端裝備材料安全性提供了堅實保障。

（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對不同行業(yè)的具體應(yīng)用場景，制定了更為細致的技術(shù)要求。JB/T系列標(biāo)準(zhǔn)，如JB/T7025-93汽輪機轉(zhuǎn)子鍛件檢測，明確了鍛件密集型缺陷的分級規(guī)則，要求自動探傷系統(tǒng)對當(dāng)量直徑≥3mm的缺陷實現(xiàn)≥90%的檢出率，保障了汽輪機等關(guān)鍵設(shè)備的運行安全。

YB/T951-2014《鋼軌超聲波探傷方法》規(guī)定了軌道車輛車輪及鋼軌焊縫的自動化掃查路徑，結(jié)合A/B/C掃描成像技術(shù)實現(xiàn)缺陷三維定位，滿足了高鐵等高可靠性運輸需求。通過這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴格執(zhí)行，各行業(yè)在超聲波自動探傷方面實現(xiàn)了精細化、專業(yè)化檢測，有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量和系統(tǒng)可靠性。

山科飛泰超聲波自動化探傷設(shè)備可以根據(jù)客戶需求添加多個標(biāo)準(zhǔn)，不管是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還是國家標(biāo)準(zhǔn)都可以添加。